我們的儀器儀表行業(yè)也收獲頗豐，斬獲13項(xiàng)大獎(jiǎng)。十二五期間，儀器儀表行業(yè)，尤其是智能儀器儀表受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持鼓勵(lì)，獲得了的發(fā)展。但在這樣的背景下，仍有在2016年的一次采購(gòu)中全部選擇了進(jìn)口產(chǎn)品。此消息一出，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)儀器儀表行業(yè)，引起了大量的質(zhì)疑聲。但事實(shí)上，在儀器儀表領(lǐng)域，類似的進(jìn)口產(chǎn)品采購(gòu)公示并不是新鮮事，就連類似的質(zhì)疑也并不是新鮮事。一面是國(guó)產(chǎn)儀器儀表的利好政策，一面卻是相關(guān)機(jī)構(gòu)不愿使用國(guó)產(chǎn)儀器儀表，這其中的原因值得探究。是使用機(jī)器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(wǎng)(六角網(wǎng)) 制成的網(wǎng)箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護(hù)墊，石籠網(wǎng)墊由隔板分成若干單元格，為了加強(qiáng)石籠網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。錦州河邊裝石頭籠子公司


河道石籠網(wǎng)的5大優(yōu)勢(shì)：

　　1.經(jīng)濟(jì)耐用， 鍍鋅石籠網(wǎng)在價(jià)格上與傳統(tǒng)的工藝價(jià)格相比省一至兩倍，壽命長(zhǎng)達(dá)20-30年。

　　2.施工簡(jiǎn)便，快捷。可人工1-2人完成或機(jī)械完成。

　　3.應(yīng)急能力強(qiáng)，從定貨開(kāi)始一般7日可到貨。

　　4.可以承受大范圍的變形，而仍不坍塌。
　　5.籠子石頭縫隙間的淤泥有利于植物生產(chǎn)，可與周圍自然環(huán)境熔為一體
產(chǎn)品介紹：是卷狀金屬鍍鋅鐵絲網(wǎng)，可用于不同工程中，如山體防落石，公路護(hù)欄網(wǎng)，養(yǎng)殖圍欄網(wǎng)，防盜網(wǎng)，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，美觀耐用。石籠卷網(wǎng)一般是長(zhǎng)30米寬2米一卷，長(zhǎng)度一般不超50米，寬度不超4.4米，因?yàn)槭\網(wǎng)太長(zhǎng)不利與搬運(yùn)，石籠網(wǎng)機(jī)*寬也只成生產(chǎn)4.43米，所以不能超出。石籠卷網(wǎng)柔韌性，高強(qiáng)抗拉不易損壞，即使小面積受損也不會(huì)影響其它網(wǎng)面性能，原因是它是用的正反擰3.5周雙絞格編織，不會(huì)因一點(diǎn)破壞而脫落，金屬鍍鋅鐵絲正常使用壽命在20-30年不會(huì)生銹，超長(zhǎng)耐用。

中新網(wǎng)3月16日 15日，恒大新能源汽車集團(tuán)與來(lái)自德國(guó)、意大利、美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的15位世界汽車造型設(shè)計(jì)，在深圳恒大中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供世界的造型設(shè)計(jì)。



主要用作河道、岸坡、路基邊坡護(hù)坡結(jié)構(gòu)。既可防止河岸遭水流、風(fēng)浪侵襲而破壞，又實(shí)現(xiàn)了水體與坡下土體間的自然對(duì)流 交換功能，達(dá)到生態(tài)平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
　　1、鍍鋅絲包塑六角網(wǎng)是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護(hù)層 ，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層pvc保護(hù)層將會(huì)大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環(huán)境相融合。
　　2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層pvc保護(hù)層將會(huì)大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環(huán)境相融合

錦州河邊裝石頭籠子公司國(guó)機(jī)汽車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存分析稱。一位上海汽車經(jīng)銷商告訴《金融報(bào)》記者，目前，進(jìn)口汽車市場(chǎng)已經(jīng)步入調(diào)整期，賣方市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，未來(lái)進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)的可能性很大。壟斷、是進(jìn)口車行業(yè)的標(biāo)志。如今，隨著進(jìn)口車庫(kù)存的增多，進(jìn)口車的價(jià)格下降趨勢(shì)是否已經(jīng)形成？而在國(guó)內(nèi)開(kāi)始試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的平行進(jìn)口車市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局又將有怎樣的影響？銷量下降數(shù)據(jù)顯示，4月份，轎車、SUV和MPV三大類進(jìn)口車產(chǎn)品均步入下行通道，進(jìn)口車市場(chǎng)隨之進(jìn)入庫(kù)存調(diào)整期。