關(guān)鍵詞 |
聲屏障,公路聲屏障,公路隔音屏障,高速聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
河北安平 |
品牌 |
鑫旺豐 |
材質(zhì) |
鍍鋅板、鋁板 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
巖棉 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
長(zhǎng)方形 |
淶源公路聲屏障、公路隔音屏障設(shè)計(jì)原則
公路聲屏障設(shè)計(jì)原則因此,在工業(yè)噪聲污染治理中合理、合理地使用聲屏障不難降低噪聲對(duì)環(huán)境的影響。結(jié)論中所描述的兩個(gè)聲屏障的噪聲衰減和隔聲效果計(jì)算公式為聲屏障的設(shè)計(jì)和建筑隔聲提供了依據(jù),計(jì)算結(jié)果表明計(jì)算值準(zhǔn)確可靠。同時(shí),簡(jiǎn)要介紹了聲屏障隔聲處理工業(yè)噪聲污染的良好方法。它經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、可行。

1、建議區(qū)統(tǒng)一出臺(tái)文件,在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時(shí)進(jìn)行環(huán)境評(píng)估,將安裝隔音圍擋護(hù)欄板納入規(guī)劃,以便將道路交通噪聲對(duì)生活環(huán)境的影響控制到低程度。在交通干線兩側(cè)區(qū)域新建噪聲敏感建筑物的建設(shè)單位負(fù)有安裝隔音圍擋護(hù)欄板的責(zé)任,聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

公路聲屏障設(shè)計(jì)原則通過(guò)與實(shí)測(cè)降噪數(shù)據(jù)的比較,李曉東等人認(rèn)為,在大車流量和低環(huán)境噪聲本底值背景的情況下, Cadna/A軟件可較為準(zhǔn)確地模擬和計(jì)算聲屏障的插入損失RAYNOISE是LMS公司為聲學(xué)工程師研制的聲學(xué)CAD軟件,計(jì)算模型所采用的方法為鏡像聲源法和聲線跟蹤法。利用此軟件可以很方便地考慮聲屏障的幾何形狀、聲源的指向性以及地面和聲屏障表面的吸聲條件。它具有如下特點(diǎn):用戶可以較詳盡的模擬整個(gè)聲場(chǎng)的地形地貌,包括聲場(chǎng)內(nèi)的各種建筑物;可以定義聲波傳輸介質(zhì)特性,各種吸聲材料特性,分配吸聲材料,定義聲源特性:包括聲源性質(zhì)(點(diǎn)、線、面、體聲源)、聲源位置、聲源頻響特性、聲源發(fā)射方位角、聲源指向性,定義衍射邊等。目前,此軟件已經(jīng)在聲屏障設(shè)計(jì)計(jì)算及降噪效果模擬方面得到了應(yīng)用。

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