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新型路緣石的構思
新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結構內的水通過該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要兩邊，路面結構內部水，在重力作用下向兩側流動，到達路面邊即進入緣石的多孔混凝土層排出）。路緣石背面外側在多孔混凝土層內有隨緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，將滲排水引導排入路邊相間的雨水井，從而排出路面結構內部水。
分類
按功能分為：
平緣石—頂面與路面平齊的混凝土路緣石。
立緣石—頂面高出路面的混凝土路緣石。
平面石—鋪筑在路面與立緣石之間的混凝土平緣石。
路沿石擠壓成型機是生產混凝土攔水帶/路沿石的機器，路沿石是公路工程設計中一種常見的攔水擋水墻的設計方案， 施工單位需要根據設計的砼攔水帶的截面進行施工。
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