船舶在航行時依靠航標(biāo)燈來指引航行,因此對航標(biāo)燈的燈光和可見度的要求較高,由于水上環(huán)境多變,傳統(tǒng)的航標(biāo)燈存在有很多缺陷,例如海上一體化航標(biāo)燈一般使用蓄電池為能源,需要定期更換電池,耗能較大成本較高,缺乏智能控制導(dǎo)致了即使在白天能見度較高時蓄電池依然為燈芯供電,造成了電能浪費;也有一些一體化航標(biāo)燈采用了太陽能發(fā)電,但是由于光伏板設(shè)置不合理,在航標(biāo)發(fā)生位置偏移時光伏板位置改變,導(dǎo)致太陽能利用率較低。
太陽能航標(biāo)燈區(qū)分水域:用于區(qū)分不同的水域,如港口、航道、禁航區(qū)等,使船舶能夠清晰了解所處位置和航行規(guī)則。 4. 夜間導(dǎo)航:在夜間或能見度低的情況下,太陽能航標(biāo)燈能夠持續(xù)發(fā)光,為船舶提供可靠的導(dǎo)航標(biāo)識。
航標(biāo)燈引導(dǎo)船舶沿航道安全航行而配布的標(biāo)志和信號設(shè)施。航標(biāo)燈以特定的標(biāo)志、燈光、 聲響和無線電信號標(biāo)示航道的方向、界限,水上和水 下的礙航物的位置;標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;預(yù)告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。
太陽能航標(biāo)燈提高航行效率:有助于船舶規(guī)劃佳航線,減少航行時間和燃料消耗,提高運輸效率。 6. 保障水上交通秩序:使船舶有序行駛,減少交通混亂和事故的發(fā)生。 7. 保護環(huán)境:太陽能作為能源,清潔、可再生,減少了對傳統(tǒng)能源的依賴,降低了能源消耗和環(huán)境污染。
航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈(太陽能航標(biāo)燈),上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識可以很容易的傳遞一些重要信息,如,危險標(biāo)識、故障標(biāo)識等,以避免大型航道事故。
太陽能航標(biāo)燈的顏色通常包括紅色、綠色、白色等。 紅色航標(biāo)燈通常表示右側(cè)標(biāo),綠色航標(biāo)燈通常表示左側(cè)標(biāo),白色航標(biāo)燈則用于其他特定的用途,例如指示航道中央、警示危險區(qū)域等。
傳統(tǒng)航標(biāo)燈的維護主要是更換燈泡、定期對蓄電池更換和充電(10次/年座),以及對相關(guān)設(shè)備的維護保養(yǎng),傳統(tǒng)航標(biāo)燈年維護使用成本是7850元/座。使用太陽能一體化航標(biāo)燈后,由于利用了太陽能充電、采用了鋰電池和LED光源,延長了使用周期。
側(cè)面標(biāo)航標(biāo)燈:
功能:設(shè)置在淺灘、礁石、沉船或其它礙航物靠近航道一側(cè),標(biāo)示航道的側(cè)面界限;設(shè)置在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時,標(biāo)示岸形、突嘴或不通航的汊港,指示船舶在航道內(nèi)航行。
航標(biāo)顏色:左岸一側(cè)為白色,右岸一側(cè)為紅色
燈質(zhì):左岸一側(cè)為綠色,單閃光;右岸一側(cè)為紅色,單閃光
橋涵標(biāo)航標(biāo)燈
功能:設(shè)置在橋梁上通航孔迎船一面航線上方,指引船舶通過該橋孔。
標(biāo)體形狀:正方形標(biāo)牌
顏色:紅色
燈質(zhì):紅色單面定光
視距:3公里
所屬分類:LED交通照明燈/LED航標(biāo)燈
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