產品別名 |
柴油叉車,電動叉車,16噸叉車 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
華南重工 |
行走方式 |
內燃式叉車 |
特種行業(yè) |
多向走叉車 |
類型 |
燃料叉車 |
16T內燃機叉車CPCD160柴油電動16噸叉車
16T內燃機叉車CPCD160柴油電動16噸叉車
16T燃氣輪機電動叉車海運集裝箱16噸海港電動叉車HNF160
16T燃油叉車,16噸海港電動叉車,16噸電動叉車.海運集裝箱16噸電動叉車,16T電動叉車
集裝箱化是當代貨物運輸的發(fā)展方向，海外完善我國物流運輸集裝箱化率已經超出70%。我國高鐵集裝箱物流現(xiàn)在已經走向了發(fā)展趨勢快速道路，在有關***政策的指引下，海鐵聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等方式迅猛發(fā)展，集裝箱海運充分體現(xiàn)了***的優(yōu)點，鐵路集裝箱申請辦理站如雨后春筍開啟。
有困擾就會有機會！華南地區(qū)重工有限公司作為世界的成套設備貨運物流設備生產廠家，早已注意到這一問題，并且在顧客配置中進行多種多樣計劃方案試著。
全車標準配置液壓換相系統(tǒng)軟件，實際操作更為省勁、便捷；與此同時更新***升級智能化換檔系統(tǒng)軟件，避免二檔起步，提升變速箱的工作中穩(wěn)定性；
標準配置動力制動系統(tǒng)軟件，提升制動系統(tǒng)水平；采用特性更為良好的大空間囊式蓄能器，提升了緊急停車穩(wěn)定性；
人性化設計性能增加：
選用升降式汽車駕駛室（護頂架）技術性，進一步降低全車震動；
密封式駕駛室及儀表盤，減少駕駛人員耳旁噪聲及全車聲壓級級；
融進互動式人機工程設計，提升駕駛員實際操作舒適度；
配置寬視線起重吊裝系統(tǒng)和廣角鏡頭倒車鏡，改進駕駛人員視線；
新系列產品16-18噸燃油叉車經過多年沉淀積累，融合新技術應用、潛在需求，再加上技術標準、制造能力的大幅度提高，外觀設計、特性、配備、智能化、舒適度、穩(wěn)定性及其小細節(jié)等方面都有大幅度提高。
長相更新：運送也要感***升級造型設計，商品識別度高，外觀簡約順暢，頗具工業(yè)生產藝術美。露出件隱裝式布局，讓外形更為干脆利落。***全景圖汽車駕駛室融合全車輪廊提升，各向視線更加。
額定起重量：16000kg
長：5855mm（無叉車貨叉）
寬：2750mm
高：3500mm
叉車貨叉規(guī)格：1200-2500mm（顧客訂）
工業(yè)車輛：重型叉車
自身重量：25000kg
———— 認證資質 ————
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