掃路車機油壓力過低出現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)動機在正常運轉的情況下，機油壓力表指針指示值低于技術文件的要求，原因分析如下 由潤滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機油并提高壓力，經過濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機油底。潤滑系壓力的產生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內的流動阻力，如果機油泵的泵油效率減小或潤滑系的流動阻力減小，會使機油壓力減小。又由潤滑油路可知，潤滑系機油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過大，或潤滑系有不正常的泄漏和限壓閥調整壓力過低等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，機油壓力降低。引起機油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的常見原因主要有： （1）油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機油內含有機械雜質時會加速其磨損進程。當磨損后，其內部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應降低。 （2）吸入油泵的油量減少 機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不產生壓力。油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不飽滿，導致潤滑系機油壓力過低。 （3）泄漏量大機油泵能夠產生壓力的基本原理是機油在油道內流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調定壓力過低或關閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應降低。（4）機油濾清器或冷卻器堵塞機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質。當使用過久后，被過濾出的機械雜質集存在濾芯上。隨著使用時間，濾芯外表面積存的機械雜質量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C油壓力減小。機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導致潤滑部位機油壓力降低。（5）柴油機機油粘度的影響機油粘度實際是指機油流動時的內摩擦阻力的大小。機油流動時的內摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油主要的衡量指標。機油粘度會隨機油的溫度變化而變化。機油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。當機油粘度因溫度過高或其他物質的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機油壓力降低。 （6）限壓閥調整不當由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，使之機油壓力不超過技術文件的規(guī)定值。機油壓力超過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統(tǒng)內的機油壓力降低。此外，限壓閥受機械雜質影響而關閉不嚴，也會使機油壓力下降。

掃路車故障的征兆，由于形成原因不同而各具特點，歸納起來大致有8種情況。 提醒車主注意以下八大預兆，如出現(xiàn)一定要及時檢修，以免發(fā)生事故。 1、無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震動； 2、在直路行駛時，要經常轉動方向盤才能保持直線行駛； 3、汽車時速達80km或更高速時，車身發(fā)生抖動； 4、剎車時車有偏向一方行駛的傾向，需要轉動方向盤才能保持汽車直線停下來； 5、剎車時發(fā)覺后輪鎖死、滑輪等現(xiàn)象； 6、排氣管發(fā)出不規(guī)則的噪聲； 7、行車時如發(fā)覺轉向及剎車警示燈出現(xiàn)毛病，要用適當手勢代替； 8、發(fā)覺方向盤有很多虛位，或在停車時方向盤仍然可以大幅度轉動。

東風大多利卡立方掃路車，立方水箱，5立方垃圾箱。國五環(huán)保電噴發(fā)動機，單排前翻轉駕駛室，朝柴156馬力，6檔變速箱，汽剎，方向助力，空調，軸距：3800mm，鋼絲胎，ABS防抱死。掃路車主要配置參數(shù)：立方水，5立方垃圾箱，中置四掃盤.后置吸盤，不繡鋼水箱，不銹鋼垃圾箱，江鈴77馬力副發(fā)動機，德國西門子控制開關，合資電磁閥組，雙向操作按紐，三洋馬達及隔膜泵，無極自動離合器，免維護離心式風機，耐磨油缸，手壓泵應急系統(tǒng)，精密冷彎無縫液壓油管，尾部LED箭頭燈。可加裝:灑水功能,倒車影像 。

純吸式掃路車 配備有由風機(或其他抽氣裝置)、吸嘴、風道、垃圾箱等組成的氣力輸送系統(tǒng)。在清掃作業(yè)時，利用風機(或其他抽氣裝置)運轉在氣力輸送系統(tǒng)中所產生的動壓和靜壓，通過吸嘴將路面垃圾吸人垃圾箱內，以達到清除路面垃圾的目的。 清掃效率 掃路車在規(guī)定的測試條件下所測得的被清除的路面垃圾的質量與作業(yè)前路面垃圾的質量之比，以百分率表示。 清掃速度 掃路車按標定的清掃寬度進行清掃作業(yè)時，清掃效率均能達到產品技術標準規(guī)定的作業(yè)速度范圍值。 清掃能力 掃路車進行清掃作業(yè)時，在達到規(guī)定的清掃效率前提下，單位時間內能完成的大作業(yè)面積，其值等于大清掃速度與大清掃寬度之積。 整備質量 掃路車正常運行的機械、液壓、電氣零部件的質量及液壓油、燃油(油箱至少要加注至設計容量的90%),潤滑劑、冷卻液(如果需要時)的質量。

掃路車副發(fā)動機轉速工作時間表： 用于副發(fā)動機工作轉速監(jiān)視及累計工作時間顯示。清掃作業(yè)時，根據(jù)路面污染程度和作業(yè)速度將副發(fā)動機工作轉速控制在2000-2300r/min范圍內。 注意：由于副發(fā)動機-風機傳動系統(tǒng)中設置有自動離合器，其結合轉速約為1000-1200r/min。因此，應控制副發(fā)動機手油門操作手柄，在副發(fā)動機啟動后，避免風機長時間在1000-1200r/min之間運轉，以避免自動離合器長期在打滑狀態(tài)運行。

掃路車副發(fā)動機冷卻水水溫指示表： 當接通副發(fā)動機起動開關時，水溫表就會指示副發(fā)動機冷卻水的溫度。 水溫表指針指向90℃以下，為正常。如果指向90℃-95℃，并有繼續(xù)向上的趨勢，就要控制副發(fā)動機手油門，使副發(fā)動機轉速下降至怠速運轉，直到冷卻水恢復正常溫度為止。應找出冷卻水過熱的原因，加以排除后再繼續(xù)作業(yè)。

掃路車工作裝置和副發(fā)動機的磨合期為10小時。磨合期內，副發(fā)動機工作轉速不得超過2000r/min，應避免副發(fā)動機超速運轉、驟然加速和減速。每吸掃1小時，垃圾箱舉升卸料1次，清掃裝置和吸嘴循環(huán)動作1次。磨合期間，注意檢查各部分有無異常振動、噪聲和漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，風機傳動皮帶和液壓泵傳動皮帶是否打滑，各電控開關和儀表指示是否正常。

掃路車掃盤轉速調整 在集成塊上安裝有單向節(jié)流閥，將掃盤轉速開關置于中檔，調節(jié)電磁鐵D14下方節(jié)流閥旋鈕，使掃盤中速旋轉時，掃盤轉速約80r/min；將掃盤轉速開關置于低檔，調節(jié)電磁鐵D13下方節(jié)流閥旋鈕，使掃盤低速旋轉時，掃盤轉速約60r/min。
掃路車垃圾箱回位速度調整 在集成塊上安裝有背壓閥，調節(jié)電磁鐵D8下方背壓閥旋鈕，使垃圾箱回位時速度平緩即可。

福田2600國三掃路車，0.5立方水箱，2立方不銹鋼垃圾箱，內部加裝過濾網(wǎng)。玉柴42kw副發(fā)動機，無極變速自動離合器，免維護風機，三洋馬達， 上海新西山電子隔膜泵，耐磨液壓油缸，西門子電控開關，左、右前掃及后吸盤噴霧壓塵系統(tǒng)，垃圾箱舉升自卸，手動泵應急系統(tǒng) 底盤配置：采用福田時代原裝底盤，單排白色可前翻駕駛室，全柴68匹馬力國五柴油發(fā)動機，5檔變速箱，軸距2600mm，6.00鋼絲輪胎，動力轉向，帶原廠ABS，空調。 上裝配置：0.5立方水箱、2立方不銹鋼垃圾箱，中置4掃盤、后置吸盤、三洋馬達、萊恩動力副發(fā)動機、施耐德控制開關、海普瑞思電磁閥組、無極變速自動離合器、免維護離心式風機、不銹鋼垃圾箱、北極星電子水泵、垃圾箱舉升自卸、尾部LED箭頭燈、手動泵應急系統(tǒng)。可選裝前沖后灑、垃圾箱自潔功能、倒車影像作業(yè)、前置雪鏟、掃雪滾。