發(fā)電機回收：啟動系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動電池電壓低，實際容量不足?？梢杂萌f用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水；
2、啟動電池電纜與馬達(dá)接線錯誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關(guān)；
3、啟動馬達(dá)電磁開關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可。

柴油發(fā)電機組的燃油箱中若沉淀物過多,會使審察雜質(zhì)進路油管內(nèi),加快濾清器擁塞,并造成很多部件的磨損,波及機組的正常運用.這就告訴咱們,定期洗刷燃油箱是相當(dāng)必要的,那么的洗刷步調(diào)是什么呢?就來以及眾人講講吧.
擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞.取下油箱蓋以及濾網(wǎng),向油箱內(nèi)參與燃油,油面間隔油箱底部約為15-20mm.而后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭銜接.噴洗頭通常為外徑12mm、長度250mm控制的金屬管,其一端焊堵后鉆4-5個1mm的小孔,另一端與軟管毗連.
將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部.用清潔布包棉紗封堵加油口,敞開壓縮空氣開關(guān),維持380-600kPa的氣壓洗刷.當(dāng)噴洗頭沖遍油箱后,立刻卸下放油螺塞放出臟油.如此重復(fù)洗刷2-3遍,抵達(dá)消除污物的目標(biāo).
洗刷油箱后,應(yīng)檢驗油箱加油濾網(wǎng)有沒有臟物或破損處,并隨時辦理.應(yīng)檢驗油箱蓋通氣閥是否流暢,若閥門彈簧無彈力或銹蝕應(yīng)維修或調(diào)換.終加滿油,摒除油路中的空氣.

發(fā)電機缸套落位前切勿忘懷裝缸套墊,并認(rèn)真檢驗各部位的干凈.缸套落位前核查缸套與機體定位線或標(biāo)記,缸套墊對好地址.缸套裝入機體前,要將水封圈處涂上堿性胰子液或中性光滑劑,起著裝缸時對水封圈以及機體下座孔間的光滑作用,預(yù)防水封破損、打滾、脫位等不正?，F(xiàn)象.
水封圈安裝,水封圈檢驗完整無缺,且尺寸適合上述準(zhǔn)則,在套裝水封圈時,落位前,用手提起捋一至兩圈,應(yīng)檢驗水封圈無法有歪曲、打滾現(xiàn)象,周圈的松緊度要平均,磨具接口應(yīng)在高低部位,再將提起部門落入槽溝中,再稽查應(yīng)無誤.
缸套的壓入使勁不要過大,越發(fā)是缸套上任肩與機體上座孔平面觸碰時,無法再絡(luò)續(xù)使勁壓,可采用缸頭壓,但肯定要將舊缸頭墊放在中間,以防缸頭壓著缸套內(nèi)口處.
臺肩下平面與機體上座孔上平面觸碰,行成一對力偶,此力偶足以形成缸套從臺肩下部微弱處斷裂;尚有一種方式是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)目帶底腳的套管,底腳長度恰巧壓住缸套裝缸頭墊處,無法長,套管間隙、對稱套在缸頭螺栓上,用螺帽輪流對稱壓緊,缸套就緒后能夠.