關(guān)鍵詞 |
吉林鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁,供應(yīng)鑄鐵系船樁 |
面向地區(qū) |
全國 |
案例分享：某集裝箱碼頭的效率革命某集裝箱碼頭在改造工程中，將原有 500kN 系船柱升級(jí)為 800kN 風(fēng)暴系船柱，并配套智能張力控制系統(tǒng)。改造后，碼頭可?？?10 萬噸級(jí)集裝箱船，單船停靠時(shí)間從 4 小時(shí)縮短至 2.5 小時(shí)，年吞吐量從 120 萬 TEU 提升至 180 萬 TEU，年新增收入約 1.2 億元，期僅 3 年，展現(xiàn)了系船柱升級(jí)對(duì)港口產(chǎn)能的提升作用。
海洋工程：防腐蝕技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用針對(duì)海洋環(huán)境的高腐蝕性，系船柱采用多重防腐蝕措施：基體鋼材熱鍍鋅（鋅層 85μm）+ 環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度 60μm）+ 氯化橡膠面漆（干膜厚度 80μm），總防腐層厚度≥225μm。某深海油氣碼頭的系船柱，使用該防腐體系后，經(jīng) 10 年海水飛濺區(qū)考驗(yàn)，涂層完好率達(dá) 90%，鋅層損耗量≤15μm，顯著延長了使用壽命。
類型劃分：多元化場(chǎng)景的適配系船柱按用途分為普通系船柱（承載 200-500kN）、風(fēng)暴系船柱（承載 800-1500kN）和超級(jí)系船柱（承載 2000kN 以上）。普通系船柱適用于中小型船舶?？?；風(fēng)暴系船柱多安裝于臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)域，如福建沿海某碼頭的風(fēng)暴系船柱，可抵抗 12 級(jí)臺(tái)風(fēng)帶來的船舶拉力；超級(jí)系船柱則用于大型郵輪碼頭，某國際郵輪港的超級(jí)系船柱單點(diǎn)承載達(dá) 2500kN，滿足 15 萬噸級(jí)郵輪的系泊需求。
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