航空運(yùn)輸線路，特別是特高壓(50萬(wàn)千伏)和內(nèi)河運(yùn)輸線路，配備航空?qǐng)?bào)警球，以提供報(bào)警標(biāo)志。雖然紅色是警告球的常見(jiàn)顏色之一，但也可以使用其他顏色。經(jīng)營(yíng)范圍:架空輸電線路,直徑350毫米子彈是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子彈等等Φ800毫米,重量一般為5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

航空航天和航空航天用所有紅色FRP預(yù)警球的技術(shù)參數(shù)。許多警告用紅色、白色或橙色組合在一起。UHV線距離地面30-40米，看起來(lái)“很高”，但不可避免地會(huì)受到各種外部損壞和外部斷裂事故的威脅。每分鐘有60個(gè)頻閃的警告球也可以在夜間發(fā)揮良好的警告作用。

警告球位于附近小機(jī)場(chǎng)周?chē)碾娋€上。標(biāo)記球應(yīng)安裝在架空塔防雷地線鋼絲繩上，每個(gè)標(biāo)記球的間距不得超過(guò)30米，并應(yīng)以相等的間隔進(jìn)行調(diào)整;市政建筑工人、壓車(chē)輛、船舶、大型起重設(shè)備都能很容易地看到壓線路。的材料具有良好的抗振動(dòng)性能，對(duì)生產(chǎn)線沒(méi)有潛在的影響，是安全可靠的。

球上安裝警示牌,是用來(lái)形成一個(gè)真空軟管、生成和維和時(shí),電線上的大紅球被設(shè)計(jì)成幫助飛行員看到電線，防止他們接觸電線。優(yōu)點(diǎn)是:容易找到，這樣飛行物體就可以選擇及時(shí)避開(kāi)；一些大型起重設(shè)備成為突破安全禁區(qū)和線路短路故障的罪魁禍?zhǔn)住?br/>在逆光情況下看不清甚至看不到，增加了作業(yè)難度和危險(xiǎn)性，復(fù)合警示球是將能夠起到警示作用的球體安裝在地線上，飛行員在靠近帶電線時(shí)，以顏色鮮艷的警示球作為參照物，從而準(zhǔn)確控制直升機(jī)與線路的安全距離。
目前所使用的警示球顏色為醒目顏色有：全白色，全紅色，全橙色，橙白雙色，紅白雙色。產(chǎn)品規(guī)格有：直徑400mm，直徑600mm，直徑800mm，直徑1200mm。多采用直徑600mm居多。還有整體無(wú)金屬的直徑340mm.